La roue de support est l'une des quatre roues du châssis des engins de construction à chenilles. Sa fonction principale est de supporter le poids des excavatrices et des bulldozers, permettant aux chenilles d'avancer le long des roues. Mais il peut y avoir des dysfonctionnements lors de l'utilisation, comme une fuite d'huile de la roue de support du bulldozer. Que dois-je faire?
La roue de support du bulldozer supporte tout le poids du bulldozer et est responsable de la fonction de conduite du bulldozer. Il existe deux principales formes de défaillance : les fuites d’huile et l’usure. Afin de prolonger la durée de vie, les roues de support avant et arrière peuvent être remplacées par d'autres roues de support de position après une période d'utilisation. Les excavatrices peuvent être directement interchangées, tandis que les bulldozers doivent maintenir inchangée la position d'origine des roues de support simples et bilatérales sur le déambulateur ; Les roues de support avant et arrière sont relativement faciles à endommager.
L'essieu porteur tourne constamment à travers le manchon d'arbre et le corps de roue doit être lubrifié avec de l'huile. Cependant, si la bague d'étanchéité n'est pas bonne, il est facile de provoquer une fuite d'huile. Sans lubrification, l’essieu et le manchon d’arbre s’usent facilement, rendant le produit inutilisable.
Il existe plusieurs raisons aux fuites d'huile des roues de support du bulldozer, notamment des joints d'huile flottants non qualifiés, une rondeur insuffisante des manchons d'arbre du produit, une brillance insuffisante des arbres de support, une huile pour engrenages de qualité inférieure et des problèmes de tolérance dimensionnelle d'usinage.
La tête d'arbre fait référence à la zone située entre l'arbre et le siège de l'arbre. Lorsque l'ensemble de roue de support est assemblé ou installé sur le moteur principal pour fonctionner, il s'agit également d'un lieu courant de fuite d'huile. La raison de la fuite d’huile est relativement simple. Après analyse, il a été constaté que la défaillance de l'étanchéité au niveau du contact entre l'arbre, le siège de l'arbre et le joint torique en était la cause. Lors du montage, le joint torique s'est tordu sur l'arbre. Ou bien lors du montage, le joint torique peut être partiellement rongé par le siège de l'arbre.
Le problème des fuites d'huile des roues de support des bulldozers est presque rencontré par tous les maîtres de bulldozers, et de nombreuses personnes l'ignorent et le remplacent par un nouveau après polissage. Une fois la fuite d’huile réparée, elle est essentiellement remplacée par une neuve. Mais ce n'est pas conseillé. Chacun peut prendre les mesures correspondantes en fonction des raisons de la fuite d'huile mentionnées ci-dessus et effectuer un bon travail d'entretien au quotidien.